یکی از مهمترین اجزای سیستم هدایت بصری در طراحی باندهای فرود، رنگ ترافیکی فرودگاه است. به بیانی دیگر این رنگ نقش مهمی در هدایت هواپیماها، ایمنی پرواز و کنترل نمودن ترافیکهای زمینی ایفا میکند. رنگهای ترافیکی مخصوص فرودگاه باید کیفیت بیشتری نسبت به رنگهای معمولی جادهای داشته و از مقاومت، درخشندگی و چسبندگی بالایی برخوردار باشند. ما در ادامه با جزئیات بیشتری بررسی میکنیم که رنگ ترافیکی فرودگاه چیست ، چه ویژگیهایی داشته و چگونه باید اجرا شود; با ما همراه باشید.
رنگ ترافیکی فرودگاه چیست و چه ویژگیهایی دارد؟
رنگ ترافیکی فرودگاه یکی از پوششهای صنعتی ساخته شده از رزین اکریلیک، اپوکسی یا کلرینه است که در خطکشی باندهای پرواز، تاکسیوی، محل پارک هواپیما و مسیرهای خدماتی مورد استفاده قرار میگیرد. این محصول معمولا در دو رنگ زرد و سفید تولید میشود: رنگ ترافیکی زرد برای محوطههای احتیاطی و تاکسیوی و رنگ سفید برای محور باند یا مسیرهای اصلی هدایت پرواز. بر اساس استانداردهای بینالمللی، رنگ ترافیکی فرودگاه باید ویژگیهای زیر را داشته باشد:
- مقاومت بالا در برابر سایش ایجاد شده توسط تایرهای سنگین هواپیما
- ثبات کیفیت در تغییرات دمایی شدید (از منفی 20 تا مثبت 80 درجه سانتیگراد)
- چسبندگی قوی روی سطحهای آسفالتی و بتنی
- درخشندگی بالا برای ایجاد دید کافی در شب و هوای مهآلود
- قابلیت خشک شدن سریع برای کاهش اختلال در روند فعالیت فرودگاه
رنگ مخصوص خط کشی باند فرودگاه
یکی از مهمترین بخشها در سیستم علامتگذاری فرودگاه، انتخاب رنگ مخصوص خط کشی باند فرودگاه است. از آنجایی که این رنگ باید مقاومت بالایی در برابر عوامل جوی و شیمیایی داشته باشد، از رزین آکریلیک ترموپلاستیک یا اپوکسی دو جزئی برای ساخت آن استفاده میکنند. از جمله ویژگیهای رنگ مخصوص خط کشی باند فرودگاه میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- خاصیت غیرلغزندگی این رنگ باعث میشود تا امکان کنترل هواپیما حین حرکت در باران نیز وجود داشته باشد و خطری سرنشینان را تهدید نکند.
- این رنگ به دلیل مقاومت شیمیایی بالا، در اثر تماس با بنزین، روغن موتور، سوخت جت و مواد ضدیخ آسیب نمیبیند.
- دارا بودن ضریب بازتاب نور بالا که باعث میشود این رنگ در شب یا هنگام بارش باران نیز قابل مشاهده باشد.
- این رنگ بسته به نوع رزین استفاده شده در ساخت، بین 2 تا 5 سال کیفیت خود را از دست نخواهد داد.
نکته مهم: برای انتخاب رنگ خط کشی باند فرودگاه لازم است به شرایط آبوهوایی، حجم پروازها و جنس سطح (آسفالت یا بتن) توجه شود.

تفاوت رنگ ترافیکی فرودگاه با رنگهای ترافیکی جادهای
با وجود اینکه هر دو رنگ برای هدایت ترافیک ساخته شدهاند، تفاوتهای زیادی بین آنها وجود دارد. این تفاوتها عبارتند از:
| ویژگی/ نوع رنگ | رنگ ترافیکی جادهای | رنگ ترافیکی فرودگاهی |
| نوع رزین | آکریلیک یا ترموپلاستیک معمولی | اپوکسی، پلییورتان یا آکریلیک صنعتی |
| مقاومت شیمیایی | محدود | بسیار بالا در برابر روغن و سوخت |
| ضخامت لایه | 0.4 تا 0.8 میلیمتر | 0.8 تا 1.5 میلیمتر |
| میزان بازتاب نور | متوسط | بسیار زیاد |
| ماندگاری | 1 تا 2 سال | 3 تا 5 سال |
بنابراین با توجه به تفاوتهای گفته شده، رنگهای ترافیکی جادهای انتخاب مناسبی برای استفاده در باند فرودگاه نبوده و خطراتی همچون کاهش دید و اختلال در ایمنی را ایجاد خواهند کرد.
استانداردهای رنگ خط کشی فرودگاهها
تعیین استانداردهای رنگ خط کشی فرودگاهها کمک میکند تا تمامی علائم و خطوط در سراسر دنیا یکسان باشد و به اینگونه خلبانان از یک راهنمای کلی استفاده کنند. طبق دستورالعملهای FAA و ICAO استانداردهای کلیدی شامل موارد زیر میباشند:
- رنگ سفید: نمایانگر مسیرهای اصلی پرواز
- رنگ زرد: نشاندهنده مسیرهای تاکسیوی
- رنگ قرمز یا مشکی: نمایانگر نقاط توقف یا علائم هشداردهنده
- ضخامت خط: حداقل 150 و حداکثر 300 میکرون
- چسبندگی: بیش از 1 مگاپاسکال روی بتن یا آسفالت
در صورتی که هنگام خرید رنگهای خط کشی فرودگاه به این جزئیات توجه شود و اجرای آن طبق اصول تعیین شده انجام گردد، پوشش به وجود آمده با قوانین بینالمللی مطابقت خواهد داشت.

مراحل اجرای رنگ ترافیکی فرودگاه
مهمترین نکتهای که در تضمین ماندگاری و کیفیت رنگ ترافیکی فرودگاه تاثیر دارد، اجرای صحیح آن است. مراحل اجرای این رنگ عبارتند از:
- آمادهسازی سطح: ابتدا لازم است سطح باند، به طور کامل تمیز شده تا عاری از هرگونه گردوغبار، روغن و مواد شیمیایی شود.
- نواربندی: در مرحله دوم باید نواحی خطوط بر اساس نقشه CAD فرودگاه، به طور دقیق علامتگذاری شوند.
- اعمال پرایمر: برای ایجاد چسبندگی بهتر بین رنگ و سطح باند، لازم است لایهای از پرایمر روی بتن یا آسفالت اجرا شود.
- اجرای رنگ: با استفاده از دستگاههای اسپری خط کشی فشار بالا، اجرای رنگ ترافیکی روی نقاط تعیینشده صورت میپذیرد.
- خشک شدن: بسته به پایه و نوع رزین، رنگ بین 30 دقیقه تا 2 ساعت خشک میشود. در این زمان باید از هرگونه عبور روی سطح رنگ شده، خودداری گردد.
- بازرسی نهایی: پس از خشک شدن رنگ، لازم است میزان ضخامت، چسبندگی و بازتاب نور آن اندازهگیری شود تا در صورت از استاندارد بودن شرایط اطمینان حاصل گردد.
نکته مهم: از جمله اشتباهات رایج در اجرای رنگ ترافیکی یا رنگ نسوز، عدم رعایت دمای مناسب هوا، استفاده از رنگ غیراستاندارد و اجرا روی سطوح مرطوب میباشد. این اشتباهات به ظاهر ساده، میتوانند جان افراد زیادی را به خطر بیندازند. بنابراین لازم است اجرای این رنگ را به افراد ماهر و متخصص بسپارید.
نکات مهم در انتخاب بهترین رنگ ترافیکی فرودگاه
قبل از خرید رنگ ترافیکی فرودگاه لازم است به نکات زیر توجه نمایید:
- بررسی دما و شرایط اقلیمی محل اجرا
- خرید رنگ از برندهای دارای گواهی FAA یا ICAO
- در نظر گرفتن نوع سطح (آسفالت یا بتن)
- استفاده از رنگ دو جزئی اپوکسی یا پلییورتان برای ماندگاری بیشتر
- در نظر گرفتن ضخامت پیشنهادی توسط تولیدکننده
- اولویت قرار دادن کیفیت و دوام به جای قیمت رنگ ترافیک
سخن پایانی
از آنجایی که رنگ ترافیکی فرودگاه نقش مهمی در کاهش خطای دید خلبان و افزایش ایمنی پرواز داشته، یکی از حیاتیترین پوششهای صنعت هوانوردی به شمار میآید. به همین دلیل پیشنهاد میکنیم این رنگ را از تولیدکنندهای باسابقه و معتبر خریداری نمایید. رانا کیمیا فام سالهای زیادی است به عنوان معتبرترین مجموعه فروش رنگ ترافیکی در تهران شناخته میشود و محصولاتی مطابق با استانداردهای بینالمللی تولید مینماید. شما با مراجعه به سایت این مجموعه، میتوانید از شرایط خرید و ویژگی محصولات آن مطلع شوید.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.